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马斯克称特斯拉将把总部迁至得克萨斯州
此举正值得州保守的社会政策招致企业抵制的呼声之际。但马斯克在讲话中没有提到政治,他说奥斯汀的生活费用更低廉,而且更容易让别人来参观。
2021年10月8日
韩国的全球电池主导地位引发供应链风险
韩国的充电电池产量几乎占全球的一半,却严重依赖进口材料,尤其是来自中国的稀土和其他原料,让韩国很容易受到贸易紧张局势和地缘政治冲击的影响。
2021年10月7日
为什么美国皮卡市场是电动汽车的重要关口?
福特公司最具代表性的车辆的电池动力版,将测试美国对更环保的汽车的胃口。
2021年10月7日
沃尔沃IPO将让投资者怦然心动
中国吉利旗下的这家汽车制造商凭借其电动汽车雄心和将电动汽车品牌极星上市的决定,占据了先机。
2021年10月5日
电动汽车:革命终于来了
经过汽车制造商多年的讨论,随着企业将自己的未来押注在电动汽车上,该行业正在迅速转型。
2021年10月4日
Lex专栏:极星/吉利对特斯拉构成挑战
这家瑞典集团迅速提高产量的能力,为其向投资者推销的说辞增添了亮点。
2021年9月28日
福特计划与SK合作投资电动皮卡
该公司承诺与韩国的SK Innovation共同投资110亿美元,建设3家工厂,供应电池和汽车,为福特颇受欢迎的F系列卡车生产电动版本。
2021年9月28日
Nikola展示第一辆可行的电动卡车:“这是真的!”
在被指控伪造视频,将一辆原型车从山上推下来后,集团终于推出了一款真正可运行的车。
2021年9月16日
拜登确定美国电动汽车发展目标
拜登将要求到2030年在美国销售的所有新车中有一半是电动汽车,并恢复和收紧奥巴马时代的燃油效率和尾气排放标准。
2021年8月6日
电动汽车:探索循环经济
电动汽车需求的爆炸式增长,促使人们寻求钴和镍等关键金属的替代来源。
2022年8月10日
比特币贬值拖累特斯拉投资收益
比特币价格的下跌,一定程度上是特斯拉作茧自缚,这对其经营来说是一种不受欢迎的干扰。
2021年7月29日
电动汽车充电:鸡和蛋的问题
由于没有广泛的公共充电网络,驾车者不愿使用电动汽车。
2021年7月29日
极端天气助推“网络发电厂”的兴起
数字技术正在将家庭的太阳能电池板、恒温器和电池联成网络,以帮助减轻电网的压力。
2021年7月14日
电动汽车革命带来电网的进化
到2050年实现零排放时,我们需要的电能将是目前的两倍。数字技术和新的基础设施被认为对交通脱碳至关重要。
2021年7月14日
决定电动车市场赢家的不是技术
传统汽车制造商正在与新进入者争夺这个快速增长的市场的主导地位。
2021年6月24日
极星/沃尔沃汽车:前景光明
相比于那些估值高昂的电动汽车初创企业,沃尔沃的电动汽车部门的未来更加光明。
2021年6月17日
Lex专栏:五菱宏光小身材大前景
曾遭人嘲笑的五菱宏光Mini EV,已成为今年中国销量最高的电动汽车,超越特斯拉,突显其广阔成长空间。
2021年6月9日
富士康:昂贵的多元化之路
向芯片制造和电动车生产转型的成本虽然高昂,但战略对头。
2021年5月15日
沃尔沃重提IPO:仍要跨过估值那道坎
实现净零排放汽车的雄心固然吸引眼球,但明智的定价仍是把握机会的关键。
2021年6月17日
戴姆勒加速电动车转型
戴姆勒CEO康林松表示,市场动态和监管压力让该公司很可能在2039年的内部目标之前逐步淘汰内燃机汽车。
2021年5月12日
松下:与巨人合作的烦恼
对松下而言,保住收益意味着保住特斯拉。
2021年5月10日
通用汽车的电动之路:爆款未至,股价先行
今秋的电动皮卡大战,将是一波考验。
2021年5月6日
电动车与充电桩:火热车市里的“非富即贵”
随着电动车市场的迅猛发展,充电基础设施提供商们的身价也已炙手可热。
2021年5月5日
特斯拉的另类财务引擎
碳积分和加密货币,而不是汽车,将继续支撑这家电动车企的利润。
2021年4月28日
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