罢工 - FT中文网

罢工

在华日本汽车商为何行路难？

日本汽车制造商在中国频频遭遇罢工。这一定程度上可追溯到日本企业的文化。日本人辛勤苦干但通常狭隘的管理风格在国外很难行得通。

2010年6月28日

丰田在华工厂结束罢工

这家日本汽车制造商同意为其在华工厂的中国工人增加工资和福利

2010年6月21日

分析：本田与中国市场

当低工资国家的劳工纠纷扰乱一家全球企业的运营时，人们往往会提出这样一个问题：这家企业会不会把业务搬到一个麻烦少一些的地方？然而，本田在华南的供应商已发生三起罢工事件，却没有人提出上述问题。

2010年6月19日

丰田又一家在华汽配厂工人罢工

这是这家日本造车企业一周内在中国面对的第二起罢工

2010年6月18日

中小企业是解决劳工问题的药方

2010年6月12日

中国工人学会与老板“还价”

罢工和工人自杀事件分别迫使本田及富士康大幅提高了广东省工厂工人的薪资，预示着该地区对廉价劳动力近乎反射性的依赖，有可能发生明显转变。

2010年6月11日

佛山罢工结束本田恢复生产

但本田另一家位于中山的汽配厂罢工仍在继续，可能威胁其在华生产

2010年6月11日

罢工给北京带来政治两难

中国政府迄今避免在劳资纠纷问题上明确表态

2010年6月10日

本田又一家中国工厂发生停工

本田佛山变速器厂罢工后，本田与广汽合资的佛山丰富汽配部分员工于周一停工

2010年6月9日

德国工会号召示威反对紧缩方案

显示默克尔800亿欧元财政紧缩方案遭到公共部门抵制

2010年6月9日

中国视点：慷慨的广东

在富士康和本田分别为其广东省雇员大幅度提薪之时，当地政府辖下的广州汽车宣布提高骏威汽车私有化的换股比率，这无疑是希望一次性就让股东满意。

2010年6月9日

江苏昆山工人与警方发生冲突

工人抗议活动正扩散至广东省外；本田表示第二起罢工事件仍在继续

2010年6月9日

劳资纠纷未解本田中国继续停产

这家日本汽车制造商提出，给旗下佛山变速器工厂的工人加薪24% ，但该厂生产仍然没有恢复。一部分工人坚称，罢工仍在继续，他们对官方的工会不满，要求得到选举工会领导人的权利。

2010年6月4日

中国员工热衷上法庭维权

自从中国政府出台了针对职场剥削的法律以来，中国雇员已变得热衷于用法律手段解决问题。劳动事务律师称，相关案件可能为跨国公司带来成百上千万美元的成本。

2010年6月4日

“世界工厂”凸现劳工问题

在中国华南地区，工人们的自杀与焦虑情绪正让位于团结的行动。有工人说“（官方）工会并不代表我们，也从未（在谈判中）露面。我们甚至不知道工会主席是谁。我们想选举自己的工会，但要求遭到拒绝。”

2010年6月4日

本田要求中国员工承诺不罢工

这家日本汽车制造商旗下的佛山变速器厂因劳资纠纷停工至今

2010年5月31日

罢工导致本田暂停在华制造工厂的运营

本田在广东佛山变速器工厂的1800多名工人罢工要求加薪

2010年5月28日

Lex专栏：中国工人的工资议价能力增强

中国由流动性推动的经济复苏存在很多负面影响，比如食品价格高涨、房价飙升等，现在又多了一个：工人的斗争性越来越强。本田在华工人罢工一事就是证明。

2010年6月4日

本田称罢工导致中国工厂停产

佛山零部件工厂工人为加薪罢工，导致广州、武汉汽车装配厂停产

2010年6月4日

欧洲央行员工将首次举行罢工

罢工将于6月3日该行利率政策会议期间举行，以抗议改革养老金计划

2009年5月25日

阿根廷农民罢工引发粮食价格上涨

罢工原因是阿根廷拒绝削减大豆出口关税

2009年3月23日

法国昨日爆发全国罢工

为期一天的罢工导致铁路、航空和国内交通以及公共服务中断

2009年3月20日