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Lex专栏：小鹏汽车的空头与多头

虽然摩根大通对这家中国汽车制造商持乐观态度，但投资者仍然应谨慎行事。

2023年7月10日

丰田“固态”电池，是希望还是炒作？

固态电池，这种“圣杯”般的电池技术长期以来一直未能被业界所实现。丰田这次能否成功呢？

2023年7月5日

越南汽车制造商VinFast欲与特斯拉一较高下

越南汽车制造商VinFast希望打入美国市场并在美国上市，但在这条道路挫折不断。

2023年7月5日

强劲销量业绩助推里维安和特斯拉股价飙升

中国竞争对手比亚迪也报告称，上半年销量几乎翻了一番。

2023年7月4日

丰田称固态电池的突破可使电池成本和尺寸减半

丰田计划最早在2027年之前将其固态电池技术在电动汽车中商业化。

2023年7月4日

特斯拉交付汽车数量创下新高

特斯拉在确定价格负担能力为销售障碍后，于今年年初下调了价格，第二季度超额完成业绩目标。

2023年7月3日

日本的电动汽车雄心带来了电池回收难题

对进口的依赖意味着政策制定者在再利用问题上面临艰难的决定。

2023年7月3日

大众更换奥迪负责人，寻求重拾竞争力

大众战略主管格诺特•多尔纳将从今年9月起接替马库斯•杜斯曼，担任奥迪首席执行官。

2023年6月30日

试图撼动欧洲市场的中国汽车制造商

比亚迪、蔚来、奇瑞等中国汽车制造商，希望利用在电动汽车方面的专长抢占欧洲市场。

2023年6月29日

阿斯顿•马丁希望到2024-25年度实现利润目标

阿斯顿•马丁放弃从梅赛德斯获得电动汽车电池的计划，转而与美国初创企业Lucid合作，试图借此走出困境。

2023年6月27日

美电动汽车初创企业Lordstown Motors申请破产保护

这家陷入困境的企业指责台湾富士康集团背弃承诺。

2023年6月27日

韩国芯片“大师”被指控向中国泄密

崔珍奭否认窃取三星的技术。但此案突显出韩国在地缘政治竞争对手之间是如何进退两难。

2023年6月26日

石油和天然气巨头加紧努力向锂矿领域多元化发展

各集团将希望寄托在电动汽车转型所需的关键金属锂的技术突破上。

2023年6月25日

电动汽车电池能够迎来第二次生命吗？

电池容量一旦减少到初始容量的70%到80%左右，就不再适合在汽车上使用。但它仍有可能被用于其他用途。

2023年6月21日

大众集团旗舰品牌计划到2026年削减100亿欧元成本

这家德国汽车制造商面临着中国市场份额下降和向电动汽车转型成本上升的问题。

2023年6月15日

AI热潮和电动汽车押注推动韩国股市上涨

韩国1.8万亿美元的股市正接近牛市区间，外国投资者纷纷涌入AI股，本土投资者纷纷抢购电动汽车电池相关股票。

2023年6月12日

汽车和电池制造商将错过“大西洋宣言”带来的好处

英美最新贸易协定支持电动汽车材料供应链，但不包括组装完全的汽车。

2023年6月12日

纽约就汽车盗窃案激增起诉现代和起亚

纽约市法律部门表示，关于如何盗窃车辆的视频在TikTok上疯传，而现代和起亚的汽车上未安装防盗器。

2023年6月7日

沙特扩大本土锂加工能力供应宝马

沙特计划建设第二座锂加工厂，为宝马供应的氢氧化锂，凸显加工这种金属供应链正在中国以外缓慢发展。

2023年6月2日

欧盟敦促英国加入泛欧地中海公约，以缓解汽车关税风险

欧盟敦促英国加入该公约，以限制英国脱欧后即将到来的关税对英国汽车行业的损害，而不是寻求推迟关税实施。

2023年6月2日

“每个人都会受到影响”：特斯拉撼动电动汽车充电行业

向竞争对手开放其专有的超级充电器网络，将使这家汽车集团有资格获得美国的新补贴。

2023年6月1日

中国激光雷达新秀禾赛科技美股失宠

公布最新业绩一周后，这家全球最大的自动驾驶技术开发商的股价，比2月IPO时的价格下挫了近60%。

2023年6月6日

福特的新愿景难以说服投资者

福特多年来表现不佳，让许多人怀疑这家美国汽车制造商实现转型的能力。

2023年5月30日

奔驰CEO抨击欧盟将对汽车制造商征收关税

康松林呼吁推迟英国脱欧后的采购规则，并警告称新关税将削弱英国和欧洲的汽车行业竞争力。

2023年5月31日