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大众誓言在中国提高电动汽车销量

大众汽车中国区负责人表示,将从其电动车型在中国市场推出初期的温吞状态恢复过来。此前激烈竞争导致大众电动汽车的早期销量令人失望。
2021年7月19日

日产预计录得第三年亏损,扭亏计划遭遇芯片短缺

日本第三大汽车制造商发布远逊预期的业绩指引,并估计芯片短缺危机可能使其在上半财年少生产50万辆汽车。
2021年5月12日

Lyft脱手自动驾驶部门

Lyft宣布将其自动驾驶出租车部门以5.5亿美元出售给丰田旗下的Woven Planet。这笔交易的逻辑是什么?
2021年4月28日

大众计划今年销售100万辆电动汽车

这家德国汽车制造商2020年纯电动汽车销量增长两倍,至23.1万辆。预计今年在新车型提振下,纯电动和混合动力汽车销量将更快增长。
2021年3月17日

中国汽车销售复苏帮助德国车企战胜疫情

戴姆勒、大众汽车和宝马均公布了好于预期的2020年业绩,这要得益于中国引领的全球汽车市场强劲复苏。
2021年1月29日

全球半导体短缺令车企面临减产

由于芯片制造商为生产智能手机、平板电脑和游戏设备的科技集团储备供应,全球最大的几家车企可能面临严重的半导体短缺。
2021年1月8日

特斯拉拟增发股票 筹资50亿美元

这家电动汽车制造商在申报文件中表示,它将择时在公开市场上出售新股。该公司股票本月将被纳入美国基准股指标普500指数。
2020年12月9日

大众掌舵人的转型之战

赫伯特•迪斯计划投入330亿欧元,让未来的大众成为能与特斯拉竞争的电动汽车业龙头,但他需要先争取工会和股东的支持。
2020年11月9日

“检测太少要比检测太多的代价高得多”

德国90%新冠检测由私营实验室完成。这意味着德国拥有每周约50万次的富余检测能力,能从容应对突然激增的检测需求。
2020年10月20日

大众拟大举进军中国电动汽车市场

这家德国汽车制造商及其中国合资伙伴将在未来四年期间投入150亿欧元,研发和制造面向中国市场的电动汽车。
2020年9月29日

保时捷将按计划发布新款电动汽车

随着保时捷加强与特斯拉展开竞争,这家德国豪车制造商表示无意在美国或其他国家推迟任何事情,尽管新冠疫情导致销量下降。
2020年8月28日

疫情让非洲经济面对严峻挑战

科利尔:从旅游业崩溃,到大宗商品价格下跌,新冠疫情正在摧毁非洲的经济发展。这类影响迫切需要被抵消。
2020年8月17日

大众在“排放门”案件中败诉

德国最高民事法院命令大众向一辆柴油发动机小型货车的车主赔偿2.8万多欧元,这一里程碑式的判决将迫使这家汽车制造商赔偿数万名客户。
2020年5月26日

广告公司调查大众种族主义广告

此前Instagram上的大众新车宣传视频显示一只白皮肤的手推开一个深肤色人物。制作该视频的柏林广告公司Voltage表示已展开内部调查。
2020年5月25日

大众:中国需求已接近去年同期水平

这家德国汽车制造商表示,4月在华销量同比仅下降2%,预计5月将与2019年同期相当,而欧洲不太可能出现中国的V形复苏。
2020年5月7日

大众的雄心壮志:超越特斯拉

大众计划在未来9年内生产2600万辆零排放汽车,超越特斯拉,成为全球最大的电动汽车制造商,并且希望从一开始就盈利。
2020年3月4日

德国汽车业面临“清算日”

销量放缓和研发电动汽车需要资金,都意味着德国汽车业需要大量裁员。但是面对工会和当地政界人士,各汽车制造商在尽量推迟走出这一步。
2019年12月4日

大众打造“特斯拉杀手”

大众从2015年底开始研发“特斯拉杀手”,但它不是电动汽车,而是一款名为MEB的电动汽车基础底盘或平台。
2019年2月1日

福特和大众结成“全球联盟”

从商用车到未来新型运输服务,两家汽车制造商将合作开展一系列项目,但双方不会因为这一结盟而相互持股。
2019年1月16日

大众准备加速向电动汽车转型

这家全球最大的汽车制造商希望加快扩大电动汽车生产,计划改造德国两家工厂,并将部分传统生产转移到捷克。
2018年11月14日

奥迪CEO因大众尾气丑闻被捕

自大众柴油车尾气丑闻近3年前曝光以来,施塔德勒是该集团被拘留的最高级高管。据悉斯霍特将出任奥迪临时CEO。
2018年6月19日

大众宣布将在中国投资100亿欧元生产新能源汽车

大众汽车中国区负责人称将在中国推出40款本土生产的车型。大众将与合资方安徽江淮汽车于明年上半年开始生产电动车。
2017年11月16日

大众未能为电动车落实长期电池原料供应

知情人士称,大众发布一项招标,寻求以固定价格保障至少五年的钴供应,但难以找到对此感兴趣的供应商。
2017年10月16日

大众因安全气囊问题拟在华召回486万辆汽车

中国国家质检总局表示,问题安全气囊是由日本汽车零部件供应商高田生产的。召回将于2018年3月开始。
2017年9月14日

大众酝酿与中国同行联合研发电动车

正寻求巩固其作为中国领先海外汽车制造商地位的大众与国有的安徽江淮汽车签订协议,探索联合研发新能源汽车。
2016年9月8日

挪威石油基金作出了积极表率

FT社评:挪威石油基金已经宣布,将就排放丑闻起诉大众汽车公司。所有的主权基金都可以从挪威石油基金身上学到一点:权力越大,责任就越重。
2016年5月19日

当“清洁柴油”已成往事?

瑞银中国证券研究主管侯延琨:大众事件对测试机制构成讽刺,尾气在实验室和在实际的差别将对汽车业造成巨大挑战,也给混合动力车和电动车提供契机。
2016年1月22日

美国政府就“排放门”对大众汽车提起诉讼

可能使这家德国汽车制造商因排放测试丑闻支付数百亿美元罚款
2016年1月5日

尾气排放丑闻发酵 穆迪下调大众债务评级

投资者和专家呼吁这家汽车制造商彻底整改治理结构
2015年11月5日

大众承认汽车二氧化碳排放数值也存在问题

德国汽车制造商承认,80万辆汽车存在与二氧化碳排放有关的问题
2015年11月4日

欧盟官员两年前已警告尾气检测“有猫腻”

欧盟并没有迅速采取措施打击汽车制造商的这种做法
2015年10月26日
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