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中国车企以纯电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHV)为武器，正在中南美市场上提高存在感。在2024年1～4巴西的新车销量中，中国汽车增至去年同期的8倍。在欧美对低价中国EV流入加强警惕的情况下，与中国加深经济联系的中南美成为最佳出口目的地。
巴西汽车销售商联合会的数据显示，4月份新车销量(乘用车和小型商用车)同比增长37%，达到20.8万辆。按品牌来看，欧洲斯特兰蒂斯旗下的菲亚特、德国大众和美国通用汽车等三强占据了50%的市场份额。
在属于欧美企业势力范围的巴西，正在悄然增强势力的是中国制造商。从4月中国企业占新车销量的份额来看，比亚迪(BYD)、奇瑞汽车和长城汽车等3家车企达到7%。
日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次，作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。
